72 ответов в этой теме

[begov]

Что-то не нащел упоминания о новом Субару Форестер.
Сослуживец провез меня на этой машине по "фронтовой" дороге от Липецка до Касимова мимо Сапожка в сентябре 2012г.
Все машины по ухабам ехали не более 20 км/ч. Приятель не снизил 90 км/ч. Мне с непривычки было жутко смотреть. Но работа подвески быстро успокоила. Кто из рейтинга может похвастать таким тестом?

Ваз"Нива". Покупал только для рыбалок. Не сказать что верх совершенства, но едет и не жалко.

Нива очень популярна в сельской местности Германии. По проходимости очень хороший автомобиль, думаю лучше Субару, но что с ней будет на подобном тесте сказать не берусь.

[Andrej07]

Что-то не нащел упоминания о новом Субару Форестер.
Сослуживец провез меня на этой машине по "фронтовой" дороге от Липецка до Касимова мимо Сапожка в сентябре 2012г.
Все машины по ухабам ехали не более 20 км/ч. Приятель не снизил 90 км/ч. Мне с непривычки было жутко смотреть. Но работа подвески быстро успокоила. Кто из рейтинга может похвастать таким тестом?

Ваз"Нива". Покупал только для рыбалок. Не сказать что верх совершенства, но едет и не жалко.

Нива очень популярна в сельской местности Германии. По проходимости очень хороший автомобиль, думаю лучше Субару, но что с ней будет на подобном тесте сказать не берусь.

Не только в Германии. На Кубе сельхозяйстве тоже хорошо применима. Да насчет хорошего пробега я тоже сомневаюсь, но все же. Это первое и последнее лучшее творение ВАЗа.

[andresmit]

[Hanuman]

Да, "Беларус" самый лучший внедорожник. "Батон", тобишь УАЗ, хорошая машина, особенно если стоят мосты сделанные для "оборонки". Только он гораздо легче Хамера.

[Andrej07]

Да, "Беларус" самый лучший внедорожник. "Батон", тобишь УАЗ, хорошая машина, особенно если стоят мосты сделанные для "оборонки". Только он гораздо легче Хамера.

Беларус да крутяк, только с передним мостом. Без передка не вижу смысла в Белоруске как в тракторе.

[20Roma]

Да, "Беларус" самый лучший внедорожник. "Батон", тобишь УАЗ, хорошая машина, особенно если стоят мосты сделанные для "оборонки". Только он гораздо легче Хамера.

Беларус да крутяк, только с передним мостом. Без передка не вижу смысла в Белоруске как в тракторе.

Однажды в сильную пургу попал под Львовом в занос, ехал на 9-ке. Ну пробка, все буксуют, метель жуткая. Два внедорожника не могут пробить дорогу, 9-ка садится на "брюхо" и не гребет. Тут приезжает местный мужик на 6-ке с лопатой и пробивает всем путь километров 10-15 заносов, за ним два внедорожника и все остальные. Восторгу не было предела. Иногда и внедорожники не помогают)))))

[Hanuman]

Вообще все это фигня и понты. Самый лучший внедорожник это человек. А если, немного с комфортом, то есть не на своих двоих, то лошадь. Помню в детстве, ехали семьей на озеро, дорога лесная шла на полигон. В общем раскатали его 66 газоны, а ночью прошли дожди. Так вот, сели мы на 408 москвиче на брюхо. На встречу газон со взводом десантников. Выпрыгнули ребятки, подняли машинку с нами вместе, развернули и вынесли на сухое место. Вот такие внедорожники.

[Andrej07]

Челябинские суровые мужики усовершенствовали Российские внедорожники.

[Hanuman]

Ну это не новое решение. У Субару тоже такое есть, только на мой взгляд немного более удобное в монтаже.
http://www.topgearru..._campaign=video

[Hanuman]

Такую модернизацию можно заказать у американцев. Оказывается, это ну почти серийный вариант. Кому интересно, образцы "переобутых" смотреть здесь. Там и телефончики для заказа есть. Только во что это станет, и не будут ли у нас на каждом светофоре тормозить дядьки с жезлами.

[andresmit]

Челябинские суровые мужики усовершенствовали Российские внедорожники.

Да ,вот это круто . Подумать только Нива на гусеницах - танк прямо.
Туда ещё можно крупнокалиберный пулемет поставить и укрепить броней.

[Andrej07]

Челябинские суровые мужики усовершенствовали Российские внедорожники.

Да ,вот это круто . Подумать только Нива на гусеницах - танк прямо.
Туда ещё можно крупнокалиберный пулемет поставить и укрепить броней.

Ну гуськи то резина по любому как у снегохода. На них придется разоряться.

[Andrej07]

Ну это не новое решение. У Субару тоже такое есть, только на мой взгляд немного более удобное в монтаже.

Я не претендую что это новинка. Просто сделана в России и как я знаю первая экспериментальная модель была сделана на деньги людей которые ее создали. А как вы понимаете, что это двойная нагрузка. И стоимость этой тележки не больше 100т.р.

[andresmit]

[Andrej07]

Запорышка да была у меня в детстве такая техника. Уникальный аппарат.