sotkafx

Интересная статья, однако должен отметить одну неверную оценку автора. Самолет класса "Руслан" и С-17 при коммерческом использовании должен находиться в воздухе не менее 12-15 часов ежедневно. Так что в среднем 4 часа в воздухе - это очень мало. Пассажирские боинги и эйрбасы при грамотной организации процесса и маршрутов в воздухе - до 20 часов в сутки. Граница рентабельности - 14-15 часов. Экипажи меняются, самолет летает. Иначе десятки и сотни миллионов долларов не отбить.