Захватят ли китайские автомобили весь мир?

[KarantinS]

Захватят ли китайские автомобили весь мир?

 

Все чаще на дорогах мира можно встретить китайские автомобили. То, что Китай производит все, что только можно производить, хорошо известно. Как говорится, Бог создал землю, а все остальное сделали китайцы.

 

Товары с лейблом "Сделано в Китае" – от риса, обуви, телефонов и до компьютеров с различной бытовой техникой – заполонили буквально весь мир. Но, чтобы экспортировать собственные конкурентоспособные авто?!

 

Вспомним, еще совсем недавно никто всерьез не воспринимал автопром Поднебесной, относились к нему не иначе как к чуду чудному и диву дивному. То есть весьма иронически, если не сказать издевательски. Тем не менее, вопреки чуть ли не всеобщему скепсису, производство и продажи китайских авто растут изо дня в день. КНР со своими машинами, под пока неизвестными широкой публике брендами – Lifan, Great Wall, Chery, Hafei, BYD, Geely и др., всерьез вступил в борьбу за мировой рынок. И сегодня эксперты живо обсуждают вопрос – "захватят ли китайские автомобили весь мир и когда это произойдет"?

 

Раз словечко, два словечко - будет песенка о перспективах китайских авто

[All777]

На данное время цены на корейские автомобили вплотную приблизились к ценам на автомобили из Европы и Японии.

Сами корейские авто производители озвучили лозунг: "Корейское, значит - дешевое уже в прошлом. Наши технологии позволяют нам производить автомобили мирового уровня".

И они правы, их автомобили в эксплуатации, своей надежностью, комфортом и техническими характеристиками ни в чем не уступают автомобилям из Европы и Японии. То есть они прошли определенный этап развития и добровольно покинули нишу дешевых автомобилей, которую теперь активно занимает китайский автопром.

Объем инвестиций в китайский автопром значительно превышает объемы инвестиций в других странах.

Внедряются самые современные технологии и оборудование.

Известные мировоые бренды строят в Китае свои заводы, как, в свою очередь, и Китай входит в числи европейских производителей, покупая заводы в самой Европе.

В Китае уже производится более 3,5 млн. автомобилей в год.

Отложенный спрос на внутреннем рынке превышает 20 млн. (цифра 5 летней давности).

Несложно предположить, что при таких объемах производства несложно достичь низкой себестоимости и

достаточно высокого уровня качества.

Отсюда прогноз:

1. В низшую ценовую нишу в сегментах легковых автомобилей малого класса войдут довольно быстро.

2. В среднем классе еще и " корейцы" не закрепились.

3. В нишу больших "бизнес класс" сами на войдут, только через покупку известных брендов и заводов в Европе.

4. В части грузовиков, автобусов и малотоннажных коммерческих автомобилей они уже активно присутствуют на всех рынках, даже при посредственном качестве они дешевле конкурентов и быстро окупаются.

[kolyok333]

Им особо деваться некуда, скоро не только их автомобили мир захватят, но и самих китайцев будет больше чем кого либо. Очень быстро учатся, изготовляют любые товары причем качество растет с каждым годом. И очень быстро реагируют на запросы потребителя. Молодцы одним словом

[Andrej07]

Ну Китайские авто тоже получаются оригинальные. Если они будут с нормальным качеством и ценой, то почему бы нет.

[Sell Price]

У Китая есть потенциал, он мог бы обеспечить потребность всего мира в транспорте, но выпустить машину мало нужно чтоб ее еще купили, при существующей конкуренции на автомобильном рынке и качества китайских машин можно утверждать что полностью захватить рынок им не удастся.

[tyrion]

Сейчас как-то много стали говорить о китайских автомобилях FAW, вот и Тема Лебедев на них в новую экспедицию поехал.