Автомобильная промышленность

[S2000]

Автомобильная промышленность (автомобилестроение) — отрасль промышленности, которая осуществляет конструирование, разработку, производство, поставку и продажу автомобилей (преимущественно с двигателями внутреннего сгорания (ДВС), и является одним из важных в мире секторов экономики в плане доходов.

История

Первый практический автомобиль с бензиновым двигателем был построен Карл Бенц в 1885 году в Мангейме, Германия . Бенц получил патент на свой ​​автомобиль 29 января 1886 года, и стал первым производителем автомобилей в 1888 году.

До 2005 года США были ведущей страной в общем объеме производства автомобилей. В 2006 году Япония обогнала США в производстве и продержала это звание до 2008 года. В 2009 году Китай занял первое место с 13.78 млн. машин. В 2010 году Китай произвёл 18.3 млн.единиц, что почти в 2 раза больше от ближайшего конкурента - Японии (9.6 млн.ед.), на третьем месте США с 7.8 млн. машин.

Экономика

Около 250 миллионов машин эксплуатируетсятся в Соединенных Штатах. Во всём мире насчитывалось около 806 млн. автомобилей и лёгких грузовиков в 2007 году. Автомобиль является основным видом транспорта для многих развитых стран.

Предполагается, что к 2014 году, одна треть мирового спроса будет сосредоточена в странах БРИК (Бразилия, Россия, Индия и Китай). Другой потенциально мощный рынок автомобилей - Ирана и Индонезии. Развивающиеся рынки уже покупают больше автомобилей, чем на устоявшихся рынках. Согласно исследованиям: на развивающиеся рынки приходится 51% всех продаж автомобилей в 2010 году. Предполагается, что эта тенденция ускорится.

Мировое производство автотранспорта

по годам (легковой и коммерческий транспорт)

по стране

по производителю

по маркам

[S2000]

Bugatti Veyron Super Sport

Новая Bugatti Veyron мощнее прежней версии на 199 л.с., и развивает мощность в 1200 л.с. вместо 1001. Крутящий момент достиг значения в 1500 Нм. В июне 2010 года официально была зарегистрирована скорость в 267,81 миль/ч (431,1 км / ч).

[S2000]

Квартальная прибыль Honda Motor упала в 2,25 раза

По итогам I полугодия 2011-2012 финансового года чистая прибыль компании уменьшилась в 4,43 раза до 92,2 млрд иен (1,22 млрд долларов), выручка — на 22% до 4,613 трлн иен.

Автопроизводитель Honda Motor во II квартале (завершился 30 сентября) 2011-2012 финансового года уменьшила чистую прибыль в 2,25 раза до 60,4 млрд иен (797 млн долларов) против 135,9 млрд иен за аналогичный период предыдущего финансового года, сообщает пресс-служба японской компании.Операционная прибыль Honda Motor за отчетный период упала в 3,11 раза до 52,5 млрд иен, доналоговая прибыль — в 2,17 раза и составила 76,5 млрд иен.

Выручка компании во II квартале снизилась на 16,3% и составила 2,252 трлн иен.

Кроме того, из-за необходимости оценки ущерба от наводнения в Таиланде, где находятся производственные мощности компании, Honda Motor отказалась давать прогнозы по результатам нынешнего финансового года (завершается 31 марта 2012 года).

В начале августа 2011 года представители Honda Motor заявили, что чистая прибыль корпорации по итогам нынешнего финансового года может составить около 230 млрд иен.

Honda Motor — японская промышленная компания, известная как производитель автомобилей и мотоциклов. Штаб-квартира корпорации расположена в Токио.

Вывод: судя по тому как на премаркете ещё до объявления отчётов акция уже теряет порядка 7%, то можно предположить что открытие будет со снижением;

В ближайшей перспективе (тайм-фрейм M15) стоит ожидать тестирования уровня 27.50$ (соответственно затем можно присматриваться к покупкам).

В среднесрочной перспективе (тайм-фрейм daily) не исключаю отработку цели на уровне 39$ (target price) при положительном общем фоне (beta=0.83).

В долгосрочной перспективе (тайм-фрейм weekly) всё же стак находиться в нисходящем канале, что говорит о снижении в ближайший год при непробитии данного канала.

[S2000]

Квартальная прибыль BMW выросла

Чистая прибыль немецкого производителя автомобилей BMW выросла в III квартале на 23% до 1.08 млрд евро с 871 млн евро годом ранее.

Доналоговая прибыль увеличилась до 1.72 млрд евро с 1.19 млрд евро в июле-сентябре 2010 года.

Выручка компании за отчётный период повысилась до 16.5 млрд евро против 15.9 млрд евро годом ранее.

Аналитики, принявшие участие в опросе агентства Dow Jones, ожидали, в среднем, прибыли в размере 1.01 млрд евро при выручке в объёме 16.8 млрд евро.

Компания подтвердила прогноз продаж по итогам года выше 1.6 млн автомобилей.

[S2000]

Чистая прибыль Volkswagen за 9 месяцев 2011г. выросла в 3,4 раза - до 13,64 млрд евро

Чистая прибыль немецкого автомобильного концерна Volkswagen Group за 9 месяцев 2011г. составила 13,64 млрд евро, превысив в 3,4 раза сравнительную прибыль годовой давности в 4,03 млрд евро. Такие цифры приводятся в распространенных сегодня материалах концерна.

Выручка от реализации продукции Volkswagen в январе-сентябре с.г. выросла на 25,6% - до 116,3 млрд евро по сравнению с 92,5 млрд евро за девять месяцев прошлого года. Операционная прибыль концерна в отчетном периоде увеличилась на 86% и составила 8,98 млрд евро (годом ранее - 4,83 млрд евро).

Поставки автомобилей Volkswagen потребителям за 9 месяцев 2011г. возросли на 14,1% - до 6,17 млн единиц, а доля на мировом авторынке повысилась до 12,4% (год назад - 11,6%).

По итогам всего года немецкий автогигант планирует реализовать рекордное количество автомобилей - 8 млн. При этом, по прогнозам аналитиков, в 2011г. Volkswagen выйдет на первое место в мире по количеству произведенных и проданных автомобилей.

Так, PricewaterhouseCoopers прогнозирует, что по итогам года Volkswagen выпустит 8,6 млн авто, обойдя по этому показателю американский General Motors (8,1 млн) и японскую Toyota (7,8 млн).

Volkswagen Group является одним из крупнейших мировых автопроизводителей и крупнейшим в Европе. Группа выпускает автомобили под брендами Volkswagen, Audi, Seat, Skoda, Bentley, Bugatti, Lamborghini, Scania. Компания собирает автомобили на 62 заводах по всему миру и реализует продукцию в 153 странах.

В бумаге чётко просматриваются уровни поддержки и сопротивления: 83, 100, 110 и 120.

С начала прошлого 2010 года акция сделала свыше 100%, однако ещё до докризисных значений 2008 года в 500 единиц бумаге ещё далеко.

[S2000]

Google планирует открыть производство автомобилей в США

Компания Google всерьез настроена построить завод по сборке автомобилей в США, сообщает издание New York Times.

Автомобильный проект Google принадлежит к направлению Google X, самой засекреченной лаборатории компании, которая занимается инновационными проектами. Направление “автомобиль без водителя” получило наибольшую известность. Эти автомобили появились на дорогах Калифорнии в прошлом году (был даже случай аварии с участием гугломобиля, правда в этот момент за рулем был оператор). Для ориентирования на дороге не используется дорожная сетка, а только спутниковая навигация и данные Google Maps.

Благодаря автомобилям, Google сможет продавать также и свои навигационные продукты, а также развивать направление рекламы, которая будет привязана к месту нахождения пользователя. Пока достоверно не ясно, что имелось в виду под “производством” автомобилей — полный цикл или покупка уже готовых Toyota Prius и установка на них дополнительного оборудования, но Google настроена серьезно.

[S2000]

Трагедия-люкс: Maybach пошел на дно

В когорте люксовых автомобилей стало на одного представителя меньше. Концерн Daimler официально отправил в отставку бренд Maybach. Нишу, которую занимают дорогущие лимузины, призван занять новый Mercedes-Benz S600 Pullman. Напомним, однажды производство Maybach уже останавливалось. В 1940 году немцы прекратили выпуск роскошных авто и возродили бренд только в 1997-м после покупки его компанией Daimler. Впрочем, по сути, с 2002 года, когда концерн выпустил модели 57 и 62, ничего нового, выпускающегося хотя бы мелкосерийным тиражом, компания не представляла.

За весь прошлый год во всем мире было продано лишь 157 автомобилей Maybach, хотя в планах концерна значилась продажа не менее 1500 экземпляров лимузина. Ранее генеральный директор Daimler Дитер Цетше сообщал, что порог рентабельности бренда – 900 проданных машин в год. Эти цифры наглядно показывают, что навязать борьбу куда более успешным в плане реализации Bentley и Rolls-Royce у Maybach не получилось. Даже несмотря на то, что в 2010 году модель 62 S MSRP удостоилась титула «Самый дорогой автомобиль 2010 года». Этот автомобиль стоил $450 000 и выпускался ограниченным тиражом всего в 50 экземпляров в год.

Дитер Цетше высказался по поводу закрытия бренда следующим образом: «Мы долго обсуждали этот вопрос, но решили, что лучше закрыть компанию, чем нести финансовые потери, продолжая поддерживать бренд с неопределенным будущим, который не сможет выйти на ожидаемый уровень продаж. Мы пришли к выводу, что бренд Merecedes-Benz имеет больше шансов на хорошие продажи в этом сегменте, чем Maybach».

Спасти бренд могло бы потенциальное сотрудничество с Aston Martin. Не так давно немцы обращались к англичанам с идеей создания совместного автомобиля, в котором на британцах лежала бы ответственность за дизайн и производство. Однако от этого сотрудничества в итоге решено было отказаться, так как инвестиции, которых требовал проект на первом этапе, были признаны слишком крупными. Таким образом Aston Martin остался без поставщика основных комплектующих, а Maybach без специалистов, которые могли бы придать автомобилю оригинальный дизайн, отличавший бы его от стоковых Mercedes-Benz более существенно, чем сейчас.

Напомним, последней новинкой от Maybach была спецверсия 57 S Edition 125!, выпущенная в честь 125-летия с момента создания автомобиля и образования компании Daimler. Машина оснащалась 12-цилиндровым мотором с двумя турбинами мощностью 630 л.с. и потребляла 15,8 л топлива на 100 км пути. От стандартной версии 57 S это авто отличалось оригинальной решеткой радиатора, 20-дюймовыми колесными дисками и гравировкой имени Вильгельма Майбаха на перчаточном ящике.

[S2000]

Honda привезет в Детройт концепт Super Sports

Как ожидается, Honda привезет в Детройт концепт Super Sports. Он будет представлен на Североамериканском международном автосалоне в январе 2012 г. Этот прототип суперкара даст некоторое представление о том, каким станет Honda NSX второго поколения.

Вероятно, дизайн нового концепта будет выполнен в том же стиле, что и дизайн концепта Small Sports EV, двухместного родстера, который компания показала на последнем Токийском автосалоне.

О том, какую силовую установку получит автомобиль, пока не сообщается, но в свете последних разработок компании логично предположить, что новинка станет гибридом или электрокаром. Ходят также слухи о полном приводе, но официального подтверждения пока не получено.

Напомним, первое поколение этой модели вышло еще в 1990 году, а в 2005-м ее производство было прекращено. В компании давно планируют выпуск нового NSX: он должен был появиться в 2010 году, но был отложен из-за кризиса.

[S2000]

Французский и Итальянский авторынки продолжают падать

Авторынок Франции по итогам ноября отметился падением продаж. В среднем реализация всех автомобилей на территории страны снизилась на 7,6% и составила 179,1 тыс. автомобилей, пишет аналитическое агентство «Автостат».

Всего же с начала 2011 года французский авторынок сократился на 0,3% и составил 2 млн 23 тыс. 353 единицы. Примечательно, что национальные производители, чья доля на внутреннем рынке составляет не менее 56,3%, отметились снижением спроса сразу на 11,5%. Источник отмечает, что лидером рынка остается Renault (падение на 13,8%). Второе место занимает Peugeot (падение на 23,4%). Третий французский производитель – Citroen – отметился падением на 4,9%. Среди иностранных брендов лидером ноября стал Volkswagen, продемонстрировавший рост продаж на 0,2% (12 855 единиц).

Напомним, ранее стало известно, что итальянский авторынок также терпит серьезное падение продаж – 9,3%. Основной причиной отрицательной динамики авторынка Европы называют нестабильную экономическую ситуацию в зоне евро.

 

Итальянский авторынок продолжает испытывать серьезные трудности. Согласно данным аналитического агентства «Автостат», отрицательная динамика продаж наблюдается уже третий месяц подряд. В ноябре рынок упал на 9,3%. В Италии отмечают, что нынешние показатели сравнимы с результатами 1996 года. Однако текущее положение еще ухудшается и нестабильной экономикой в зоне евро. Таким образом, итальянский авторынок может продолжить падение и в следующем месяце. По некоторым данным, за 11 месяцев текущего года продажи автомобилей на территории Италии снизились на 10,6% и составили 1 млн 636 тыс. единиц.

Между тем источник сообщает, что национальные автопроизводители, чья доля на местном рынке составляет не менее 28%, по итогам прошедшего месяца снизили продажи на 11,3%. Самой распространенной маркой в стране является FIAT (падение на 14,4%), второе место занимает Volkswagen (рост на 12,3%), замыкает тройку лидеров Ford (падение на 18,7%).

[S2000]

General Motors покажет Cadillac ATS в Детройте в январе 2012 г.

В General Motors подтвердили информацию о грядущей премьере: Cadillac ATS будет показан в январе 2012 года на автосалоне в Детройте. Как рассказала руководительница отдела развития производства GM Мэри Барра, компания возлагает большие надежды на данную модель. По ее словам, с выходом ATS в продажу Cadillac начинает завоевывать самый значимый сегмент мирового рынка автомобилей класса люкс, на котором в настоящее время преобладают немецкие автомобили.

Производство Cadillac ATS начнется летом 2012 года на заводе General Motors в Линсинге (штат Мичиган). Как сообщалось ранее, автомобиль будет построен на новой заднеприводной платформе, а под капотом, вероятно, окажется четырехцилиндровый турбодвигатель.

[S2000]

Продажи автомобилей в США снова набирают обороты

Минувший ноябрь стал самым удачным месяцем для американского авторынка за последние два года, пишет «РБК daily». В ноябре продажи автомобилей в США выросли на 14%, достигнув в годовом выражении 13,6 млн штук, сообщила компания Autodata, проанализировавшая данные по месячным продажам ведущих производителей. Это лучший результат с августа 2009 года, когда еще действовала программа утилизации автомобилей «Деньги в обмен на автохлам».

Наибольший рост продаж в ноябре продемонстрировали Chrysler (45%) и Volkswagen (41%). Далее следуют Hyundai (22%), Nissan (19%) и Ford (13%). General Motors и Toyota увеличили продажи на 7%. При этом американцы вновь возвращаются к большим внедорожникам и пикапам. Продажи двух наиболее популярных пикапов – Ford F-серии и Chevrolet Silverado – выросли в ноябре на 24 и 34% соответственно. Отчасти это связано с тем, что в последнее время бензин в США подешевел. По данным Управления энергетической информации США, в конце ноября цена на бензин снизилась с майского пика в 3,9 до 3,25 долл. за галлон (85 центов за литр).

[S2000]

В Японии столкнулись 14 авто, 11 из которых – суперкары

В Японии произошла «самая дорогая в мире» авария: столкнулись 14 автомобилей, 11 из которых – суперкары. Среди них восемь Ferrari, Lamborghini и два Mercedes-Benz.

Как сообщает британский телеканал Sky, ДТП произошло вблизи города Симоносеки. Полиция рассматривает несколько версий произошедшего. По одной из них виновником аварии является водитель автомобиля Mercedes-Benz: есть основания предполагать, что он выехал на полосу встречного движения. По другой версии виноват водитель Ferrari, который на большой скорости задел отбойник и отскочил в Mercedes.

По данным полиции, в результате аварии пострадали 10 человек, но полученные ими травмы относительно легкие: по словам врачей, нет причин опасаться за чью-либо жизнь.

Пока не сообщается, как такое количество дорогих спортивных авто оказалось в одно время в одном месте. Предполагается, что их владельцы входили в клуб любителей европейских суперкаров.

[S2000]

Morgan Stanley не верит в электромобили

Банкиры из Morgan Stanley понизили рейтинг акций Tesla Automotive (TSLA) с “лучше рынка” до “хуже рынка”, а прогнозная стоимость была уменьшена с $70 до $44. Бумаги компании сразу же отреагировали падением на 9%.

А в чем причина снижения рейтинга? Как говорят в Morgan Stanley, это стало возможным по той причине, что время электромобилей еще не настало.

На рынке США общее количество продаж электромобилей (включая гибриды) составило 18 тысяч штук. Это ненамного, но ниже прогноза в 19 тысяч авто по стране. Мировая ситуация намного хуже — в 2011 году было продано 47 тысяч авто, а это на 30% ниже прогнозного уровня в 64 тысячи.

[S2000]

Детройтский автосалон 2012

9 января в автомобильной столице Америки открылось одно из самых престижных в мире автошоу — Детройтский автосалон 2012, который проходит уже в 24-й раз. 9-10 января он был открыт только для прессы и представителей автомобильной индустрии, а с 14 по 22 января автошоу смогут посетить все желающие.

Наиболее яркие представленные концепты:

[S2000]

Продажи автомобилей в России в 2011 г. выросли на 40%

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России в 2011 г. выросли по сравнению с 2010 г. на 39% и составили 2,65 млн машин. Об этом сообщил председатель комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ) Дэвид Томас. Ассоциация прогнозирует рост продаж в 2012 г. до 2,8 млн автомобилей (рост менее 8%).

По данным комитета автопроизводителей АЕБ, самыми продаваемыми в России автомобилями в 2011 г. стали модели Lada. Их продажи составили 578 тыс. 378 шт. (прирост по сравнению с 2010 г. составил 11%).

На втором месте автомобили Chevrolet – 173 тыс. 484 шт. (+49%), на третьем месте по итогам 2011 г. находится Hyundai – 163 тыс. 447 шт. (+88%). Четвертое место занимает Renault – 154 тыс. 734 шт. (+60%). Пятерку замыкают автомобили KIA – 152 тыс. 873 (+47%).

Первые четыре места среди самых продаваемых в России моделей автомобилей занимает продукция АвтоВАЗа: Lada Kalina – 142 тыс. 930 шт. (+31%), Lada Priora – 138 тыс. 697 шт. (+11%), Lada Samara – 122 тыс. 473 шт. (+16%), «классика» (Lada 2105/2107) – 112 тыс. 522 шт. (-19%). Пятерку самых продаваемых в России моделей автомобилей замыкает Hyundai Solaris – 97 тыс. 243 шт. (в 2010 г. модель не была представлена на российском рынке).